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分别归类
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天然气加气站系统
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该系统是汽车用天然气加气站，由母站和子站组成。
1.母站进口设备主要是撬装式压缩机和加气柱。从管道输送来的天然气进入母站后，通过撬装式压缩机加压，排气压力达到25兆帕，通过加气柱给子站拖车加气。
撬装式压缩机是一个整体包装的设备，即在撬装底盘上安装了压缩机、电机、控制系统等，撬块外部安装了隔音、防火的防罩。
加气柱由下列部件组成：
（1）压力系统：包括过滤器、电磁阀控制的气动球阀、流量计、三通阀、加气软管、通用减压阀等；
（2）安全装置：控制内部压力以防超压；
（3）电脑头：可显示加气量、单价等数据，电脑头配备一个具有故障自诊断功能的CPU。
2.子站设备主要是子站拖车（由车头、半挂车组成，国内采购）、子站拖车用车载储气钢瓶、子站撬装式压缩机（与母站相同）、站内高压、中压储气钢瓶组、售气机（设备组成与母站加气柱相同）。
子站拖车将加足气的钢瓶运送到子站后，拖车拖头开走，半挂车上的车载储气钢瓶作为加气站的低压储气瓶组，和撬装式压缩机相连，与子站的站内储气瓶组形成高压、中压、低压三级快速充气装置。当车载钢瓶的压力下降到设定值时，再由车头拉走，从母站拉来新的满负荷的车载钢瓶，为保证子站的连续运转，由多组车载钢瓶轮换更替。
当子站拖车的车载钢瓶压力为200-150Bar时，通过售气机直接向汽车加气；当子站拖车的车载钢瓶压力为150-30Bar时，通过撬装式压缩机直接向子站高压、中压地面储气瓶组充气加压，再由地面储气瓶依次给加气机的中压和高压管充气，再向天然气汽车加气。
子站地面储气瓶组的重要功能是当子站拖车的车载钢瓶的压力低小150Bar时确保快速充气系统给汽车充气。
拖车上的车载钢瓶并不是简单的完成运气、储气的作用，是作为子站快速加气系统的低压瓶组，完成加气功能的重要组成设备。
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该套设备组合后不构成《税则》上具体列名的功能，因此应将其分别归类。
1.母站设备
压缩机撬结构主要由压缩机、电动机和控制系统构成，且组合成一体，根据《税则》十六类类注三关于组合机器的归类原则，应按其主要功能进行归类。由于其主体特征为压缩机，因此根据《税则》归类总规则一及六，将其归入税则号列8414.8090。
加气柱由压力系统、安全装置、电脑头构成，用于向子站拖车进行供气。由于其功能在《税则》上没有列名，同时符合《税则注释》对品目84.79“独立功能”的描述，因此应将其按未列名的具有独立功能的机械装置进行归类，根据《税则》归类总规则一及六，将其归入税则号列8479.8990。
2.子站设备
子站压缩机撬归类同母站压缩机撬；
子站售气机结构、功能同母站加气柱，因此其归类也与母站加气柱相同。
储气钢瓶应归入税目73.11项下。
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Z2006-1156
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2006年11月22日
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